第三十一章 事在人为  春乡诱惑

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缺乏一种动力。”

这是自己向关老板提起过的,估计高佬早就知道,也没有什么隐蔽的。

“那你找到原因没有?”高佬接着问。

杨爽望了眼高佬,在他鼓励地目光下,不好意思的说道:“我想了一下,应该是厂规问题。”

“哦?”高佬挺正坐着的身体,饶有兴趣的打量着杨爽,“说说看。”

杨爽迟疑了一下,认真的说道:“出货部是按厂规定的,按照工人上班时间来计算工资,这样就很容易出现一个问题,工人都抱着混时间的心态来工作,效率也就相对的慢。送货员方面,装货时慢吞吞的,到客户处卸货有拖拉现象。司机方面,就更加随便,反正是过一天算一天,就出现在客户逗留时间长,或者是中途停车偷懒的情况。”

“我就没有看错人,头脑灵活,这么快想到问题关键。”高佬点头赞叹,夹了块鸡肉给杨爽,“来,先吃菜。”

待杨爽吃完,高佬问道:“你发现了问题,有没有想到解决方法?”

“有,不知道老板会不会答应。”杨爽说道。

这段时间,自己苦思冥想,倒是想到一个方案,从各方面仔细推敲,觉得这方案切实可行,但牵涉到财务方面,就是不知道老板会不会同意?

高佬放下手中的筷子,好奇的望着杨爽,说道,“不要管老板,他就是一个有钱打工仔而已,跟我们没什么区别。就是想赚多点钱,如果适合他利益,肯定会同意,说说看。”

杨爽诧异的望了眼,想想,高佬说的也有道理。

杨爽清了清嗓子,说道:“其实也不是什么好方法,我想改一下出货部的管理方式,将司机和送货员的结算工资方式,从计时变成计货款提成,也就是通俗的计件。”

“如果按计货款提成结算工资,送货员就会主动的多装多送,无形中速度就加快了。而司机也不会拖时间偷懒。毕竟大家都是出来赚钱的,跑多一车就多一车的工资,何乐而不为。”

“这样送货员装车辆空间装满,避免出现里面留隙情况,车辆趟数也会增加,可以减少请车的费用,同时服务方面也会有所改善。”

杨爽说完,以征询的眼光看着高佬,等待他发表意见。

“嗯。这方法不错。”高佬应了一声,眉头紧皱,似在思索杨爽的话。

过了半响,高佬说道:“那个领导想自己手下是个庸才,你回去将这方法写成方案,我亲自和新老板谈,如果他不愿意……我就滚蛋。”

事在人为,成功与失败,最主要的是靠人。

一个人初涉职场,有两件事情格外重要,第一是入对行,第二件是跟对人。

现代的行业中职业分工已经很细,我们基本上只能在一个行业里成为专家,不可能在多个行业里成为专家,到了那天,我们已经走到自己规划的那个高度,不会让自己后悔哀叹虚渡青春年华。

一个有着积累了丰富经验,而且有宽广的心胸,愿意从下属的角度来思考问题,敢于承担责任的愿意言传身教好领导好老师,这对我们刚进社会的人来说,这才是非常重要的事情。

“好,我回去就马上写,一定不会让你失望。”杨爽爽快的举杯,“高佬,谢谢提拔,我敬你。”

随后,高佬给了杨爽一些建议,这些建议,是他没有考虑到的。

满怀信心的杨爽,第二天就将写好的方案交给了高佬,高佬对这个方案是赞叹不已,说等老板回来就马上送上去,还鼓励了杨爽一番,让他心里很是兴奋。

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