工业之动力帝国

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第91章 接踵而来(2/2)

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营运速度达到160公里/小时的意义了如指掌,在正式露面前由刘长河频频提及此事,应该是绝非无因。

不过到底是什么意思呢,梁远不由得感到头大了起来,和这些中老年打交道果然劳心累神。

梁远跟在梁海平身后暗暗抱怨着。

梁海平沉吟了片刻,有些苦恼的说道:“刘局对我们的期望和鞭策是好的,就怕东北机车厂力有未逮啊。”

“双层车底在民主德国的营运环境和我们的情况完全不同,民主德国的国土面积只相当于辽_宁省大小,可以说所有的列车编组都是中、短途营运,最长的营运线路也不会超过6小时的车程。”

“在民主德国,双层车底都是由243型电力车牵引的,最高时速也不会突破140公里/小时,我夏天去民主德国参加展会时曾经多次乘坐过,舒适度在低速下一流,不过接近最高速度时车底的二层就显现的有些摇晃。”

“在民主德国由于营运里程短,双层车底因为重心高,而导致的高速不稳的缺点就会被弱化,像我们准备换装的t11/12次,跑北平需要16个小时,车底速度若是上去了,长时间乘坐时,旅客的舒适度很可能会下降的。”

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