在这种情况下，黄月英投入了十二分的精力，工作热情高得让所有匠人都觉得害怕，看到黄月英的小脸日渐消瘦，哪怕开始对这个女孩子有些不服的匠人也变得口服心服了，认为龙神大人的眼光确实不差。
黄月英已经把十丈的大船改进了好几次了，其中船只最重要的龙骨每一次都有巨大的改动，为了让船只的整体构造更加合理，在龙骨能承受的重量下，黄月英抬高了船身，使用了楼船的结构，按照现在造船的普通说法，楼船的重心不稳，很容易翻船，而黄月英却反其道而行，因为她把船舱的宽度缩小了，让船舱两边的重量来稳定重心，经过入海试验，匠人们赞不绝口。
这种十丈楼船光是用来载人的话，一艘船能载两百人，提高了近四倍，这是一个巨大的突破，随后的一段时间，望海城的匠人因为这艘大船的出现而灵思泉涌，一直在刷新着船只的长度，十二丈，十四丈，十五丈，最后提高到了十八丈大船，也是在这个时候，船工们认为如果要再扩展船只长度的话就必须要更好的钢铁，最终才终于停了下来。
最后成型的大船船体长十八丈，也就是七十二米，船体中间的最宽度为十五米，楼高三层，可载五百人以及供五百人食用三日的食物和淡水，不过速度略微有些下降，在海里每小时只能航行二十五里，一个时辰为五十里。
这种速度不光黄月英不满意，连匠人们也觉得不满意，很显然，如今的蒸汽机和钢铁已经满足了不了这种大船的配置要求了，不过要改造蒸汽机显然不是几天便能改造的，所以黄月英灵机一动后，在这种大船的船尾又安装上了一个蒸汽机，用两个蒸汽机推动一个螺旋浆，这一下带来了惊喜。
两个蒸汽机的大船每小时的航行速度达到了四十里，而且可持续航行的时间更长，就是对操作的要求比较好高一些，但是相对于好处来说，这些要求简直可以忽略不及。
在蒸汽船无法再进行改造的前提下，匠人们把目光转向了蒸汽车，随后，蒸汽车也开始了改造，车身被造得更长和更大，以便于架设两个蒸汽机，第一架双蒸汽机的车子在一月末二月初的时候成功造出，速度成功的达到了一个时辰一百里，以前说蒸汽车日行千里是夸张的说法，但是现在，却真正的实现了。
如果林北看到，肯定会很吃惊蒸汽车的造型，因为现在的双蒸汽机车的车厢长度已经跟后世大客车的车厢长度差不多长了，宽度也几乎差不多，当然，载重量肯定跟客车没法比，但是相比第一代蒸汽车，双蒸汽车无论载重量和续航能力都提高了许多，而匠人们还正在研究三蒸汽和四蒸汽车，并且准备在车身后面添加蒸汽机，不得不说，匠人们的想像力确实挺天马行空的，如果真是成功制造出四蒸汽机，又或者添上一载车厢再变成六蒸汽车，那么火车的雏形也就形成了。
这个时候黄月英就不太管蒸汽机的事情了，她开始忙活起别的来，因为林北给她的任务不只一个，其中修建大坝也是相当重要的任务，在看到湄公河的宽度后，黄月英感到肩上沉甸甸的，觉得龙神大人倒真是看得起她，居然要让她在这种大河中修建大坝，如果没有水泥，黄月英估计只能打退堂鼓，但是现在，黄月英却很有信心，因为要修建大坝最重要的是一个字：拦！(
为什么推荐后我的收藏还是在掉，点击也不涨呢，真是悲剧...